大跨度鋼結構連廊的設計要點
連廊兩端共采用了12個支座,為了滿足結構要求,支座型號選用的是QZ1500ZX,它可以提供zui大為1500kN的豎向支撐力,并允許zui大弧度為0.02的轉向位移、100mm的順橋向位移。此外,按照我國現行的GB50011-2001規范中的有關規定,臨泉鋼結構連廊,抗震縫的zui小值應大于等于100mm,因此,在工程設計中,該連廊端頭與塔樓的混凝土結構間預留出100mm的抗震縫。
鋼結構連廊滑動支座連接方式
剛性連接:剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用強的一種。它加強了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯系,增強了連廊結構的整體工作性,這是它1大的優點。采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載,更主要的是協調不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時,連廊與塔樓連接處的節點受力復雜,會產生較大的彎矩、剪力和軸力,并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會構成很大的整體彎矩、剪力。這就要求連廊本身具有較高的強度和剛度,這樣才更適合采用剛性連接。
鋼結構連廊的規范原理
《建筑設計防火規范》當中規定高層住宅建筑的疏散樓梯凈寬不得小于1.1米,室外連庫凈寬不得小于0.9米,鋼結構連廊造價,每層疏散寬度平均100人不得小于1米,樓梯間的門凈寬不得小于0.9米。
這些規定的合理性在于建筑內的疏散樓梯需要應對上下兩股人1流并行的情況,而連廊不是經常性的通道,只用作緊急疏散使用。
如果發生火災,按照我國單元式高層住宅建筑的情況來看,每層需要用到連廊的逃生人員平均只有10人左右,所以0.9米基本可以滿足要求。但當其作為可容納擔架電梯聯通的聯系廊時,考慮到運輸擔架的要求其凈寬不應小于1.1米。
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